O surgimento de celulares de tela dobrável permite que as pessoas vejam as mudanças provocadas pela tecnologia de exibição flexível à forma de interação. Telas de exibição flexíveis que podem caber na superfície de qualquer objeto podem tornar a interação onipresente. Agora, a indústria automotiva também está sendo alterada pela tecnologia eletrônica flexível. Cada vez mais telas flexíveis aparecem no interior dos carros, não apenas tornando-se a linguagem moderna do design de interiores, mas também como uma plataforma interativa que carrega sistemas de condução inteligentes, trazendo aos motoristas uma experiência de condução mais segura e confortável. Como pioneira na indústria eletrônica flexível, a Royole uniu-se ao GAC Trumpchi para criar conjuntamente um impressionante display de controle central curvo de 1,2m penetrante, que é montado no "Global Low Wind Resistance New Record Electric Ride" desenvolvido independentemente pelo GAC Trumpchi. Carro usado"-ENO.146 carro conceito.
Este carro inteligente com aparência "futurista" não só integra uma série de tecnologias aerodinâmicas do GAC Trumpchi Research Institute, mas também tem um coeficiente de arrasto (Cd) tão baixo quanto 0,146, estabelecendo um novo recorde mundial. A configuração interna do carro incorpora a tecnologia de tela flexível de ponta da Royole, equipada com um display de controle central flexível e penetrante de vanguarda, e descreve o estilo geral de design do carro com um design de linha minimalista, que economiza espaço interno ao criar a atmosfera esportiva final.
Esta tela de carro de controle central flexível do tipo de Royole não só torna o design de interiores do carro mais vanguardista, mas o display flexível também se despede do "quadro listrado" necessário para telas rígidas, permitindo que a tela de controle central seja dobrada em qualquer ângulo. Tenha mais espaço para design. Ao mesmo tempo, esta tela flexível do carro de controle central também tem função de toque, o que é conveniente para o motorista simplesmente controlar, e a tela fina e leve também pode suportar funções como reconhecimento de voz e reconhecimento de gestos. Além disso, o ENO.146 é equipado com o ecossistema ADiGO (Smart Driving Connected) desenvolvido independentemente pelo GAC Trumpchi. De acordo com o GAC, o ecossistema inclui o sistema de condução autônoma ADiGO e o sistema de IoT inteligente ADiGO. É um ecossistema de condução inteligente interconectado que integra uma ecologia de fábrica inteligente, um sistema de condução autônoma e um sistema de IoT. Sob a colagem da tela flexível do carro de controle central e do ecossistema ADiGo, os motoristas podem ter métodos de interação mais ricos e uma experiência de condução mais confortável.
Além disso, a Royole Technology e o GAC Research Institute também cooperaram para desenvolver pilares A transparentes com displays flexíveis para melhorar a segurança das viagens. O pilar A tem uma importante função de suporte estrutural para o carro, e tem certos requisitos sobre a dureza e estrutura do material, mas a pequena área cega criada pelo pilar A no campo de visão do motorista muitas vezes leva a acidentes. Houve marcas de carros tentando projetar pilares A ocos para eliminar áreas cegas de visão, mas eventualmente desistiram devido à força insuficiente da estrutura oca.
Agora, o surgimento de telas flexíveis torna possível pilares A transparentes: como as telas flexíveis não são restritas por estruturas rígidas, elas podem ser dobradas em qualquer arco, furar a tela flexível no pilar A e, em seguida, usar o sistema de câmera para tirar fotos do campo de visão atrás do pilar A, e a reprodução em tempo real na tela flexível permite que o motorista "penetre" o pilar A e veja as condições da estrada atrás do pilar A. A tela flexível pode ser totalmente anexada à superfície do pilar A, misturando-se com a forma geral e não aparecendo abruptamente, melhorando a segurança levando em conta a experiência de condução.
Com o desenvolvimento da Internet das Coisas, 5G e tecnologias de inteligência artificial, a indústria automobilística da China entrou em uma nova era cheia de mudanças. Tecnologias como a Internet dos Veículos e a condução autônoma tornaram-se a nova força motriz para o desenvolvimento da indústria automotiva, e o "cockpit inteligente" tornou-se o foco da concorrência tecnológica entre muitas empresas automotivas. Se tecnologias como IA, 5G e Internet dos Veículos estão construindo a ecologia interna de cockpits inteligentes, então tecnologias eletrônicas flexíveis representadas por display flexível e sensoriamento flexível estão mudando a forma interativa de cockpits inteligentes.
Para realizar a tecnologia Royole líder no campo da eletrônica flexível, não só trabalhou com o GAC para criar painéis de controle flexíveis no veículo e pilares A transparentes, mas também explorar as possibilidades de aplicação da tecnologia eletrônica flexível em janelas e assentos de carros. Ao mesmo tempo, com sua forte força técnica e posição de liderança no campo da eletrônica flexível, a Royole Technology também atraiu cooperação com marcas de automóveis de renome mundial, como a francesa PSA e a Toyota, para explorar a aplicação de eletrônicos flexíveis no campo automotivo, trazendo às pessoas uma experiência de condução mais inteligente e inteligente confortável e segura.
