O Dr. Frank, chefe dos negócios de instrumentação e interface homem-computador da Continental AG, disse: "nossa mais recente solução combina três elementos: design, segurança e experiência do usuário.
Superfície 3D inteligente pode não só apresentar um design de aparência muito perfeita, mas também garantir que o motorista pode operar várias funções sob a premissa de condução normal.
"Os prêmios de inovação da CES são uma prova de nossas capacidades de projeto e engenharia, por isso estamos muito satisfeitos em receber este prêmio."
A crescente demanda de usuários de automóveis por inovação tecnológica também significa que o tamanho da tela sensível ao toque está aumentando entre as novas funções e conteúdos digitais dos usuários.
Enquanto as telas planas tradicionais podem acomodar exibições flexíveis de informações digitais, suas desvantagens rapidamente se tornam aparentes quando se trata de facilidade de uso e outras possibilidades de design para montadoras.
Para resolver este problema, a Continental AG desenvolveu um novo ecrã táctil 3D. Este novo elemento 3D pode ser realizado na superfície de plástico de alta qualidade, e o utilizador pode senti-lo directamente com o dedo, o que é chamado de operação cega.
A tecnologia de feedback da Continental também significa que os monitores podem fornecer feedback tátil ao tocar em superfícies 3D, permitindo que os motoristas operem os monitores instintivamente sem precisar desviar os olhos da estrada.
"À medida que a interface homem-computador do carro se torna mais complexa, a combinação efetiva de feedback tátil e feedback ativo e passivo na superfície 3D garante uma excelente experiência do usuário e melhora muito a segurança do usuário", explicou o Dr. Frank.
Toque de feedback e operação de confiabilidade de alto contraste
Em vez de ter que navegar pelos menus na tela, os motoristas podem usar elementos 3D de toque que aparecem em ambos os lados da tela, como a função freqüentemente usada do controle deslizante de toque: configurações de volume ou temperatura.No centro da tela são específicos virtuais botões que permitem a manipulação cega de uma série de aplicativos.
Para evitar que o driver se comporte mal ao interagir com elementos 3D, um sensor de força precisa ser feito antes que o comando seja executado.
Além disso, o feedback tátil diz aos motoristas que, quando alcançam a borda da tela, seus dedos passam pela tela, permitindo-lhes distinguir entre diferentes botões virtuais sem ter que olhar para a tela.
A realimentação tátil é transmitida para a superfície da tela na forma de pulsos mecânicos curtos e de alta precisão, mas a realimentação tátil da tela é invisível a olho nu.
A tecnologia háptica da Continental AG também significa que a tela fornece feedback tátil quando tocada, permitindo que os motoristas operem a tela instintivamente sem tirar os olhos da estrada.
Para otimizar o contraste da imagem do display de controle de toque 3D, o continente adotou o processo Optical Bonded, o que significa que a aparência pode ser uniforme, ou a compensação pode ser feita para se adaptar ao tamanho e forma de qualquer monitor.
Eu acho que esta tecnologia da Continental AG resolve o maior ponto de dor no desenvolvimento de superfícies inteligentes para carros.
No passado, quando muitos de nós falamos sobre a tecnologia de controle de toque dos carros, o feedback de não ser capaz de operar cegos e sem botões mecânicos sempre foi o ponto mais insatisfeito para a maioria das pessoas.
No entanto, estes problemas foram perfeitamente resolvidos na demonstração tecnológica da CES. Assumindo que a Continental AG poderia alcançar produção em massa em um futuro próximo com custo aceitável, ela deveria causar certas mudanças tecnológicas na superfície inteligente dos automóveis, e até mesmo promover o desenvolvimento mais rápido da superfície inteligente dos automóveis.
Aqui, também esperamos que mais fabricantes de o2o, TIER1, produtos de tecnologia de toque, produtos de LCD, OPTICALBONDING, etc., se juntem à discussão com amigos na cadeia da indústria de superfícies inteligentes, e esperem conjuntamente por este campo tecnológico emergente.
